21-я Международная выставка транспортно-логистических услуг и технологий «ТрансРоссия» открылась вчера в Москве. Мероприятие собрало десятки отечественных и иностранных компаний, представляют широкую гамму транспортно-экспедиционных услуг от международные автомобильных грузоперевозок до перевозок железнодорожным и морским транспортом, а также транспортно-экспедиционного обслуживания и множества других услуг. На этот раз экспонентами «ТрансРоссии» стали более 300 компаний.

Приняла участие в выставке и компания «Инфорком». На стенде компании было людно, клиенты интересовались новыми предложениями и сроками внедрения технологии оплаты системы «Платон» посредством топливной карты компании, поскольку работа над таким комплексным решением уже ведется. Выставка продлится до 22 апреля.

Фото: Вадим Попов

В Москве 30.03.2016 прошла региональная конференция АСМАП «Итоги работы международных автоперевозчиков ЦФО в 2015 году и задачи на 2016».
Генеральный директор компании «Инфорком» Никин Михаил Павлович выступил на конференции. В своем выступлении он рассказал о передовой технологии компании «Инфорком», на основе которой работает топливная карта АСМАП. Технологии «Инфорком», примененные компанией «Транс-Арбитр» в топливной карте «АСМАП», позволяют владельцам карты получить существенные выгоды благодаря возможности выбрать наилучшие ценовые предложения по топливу на более 2 тысячах АЗС.

Мы встретились с генеральным директором компании «Инфорком» Михаилом Никиным, чтобы поговорить обо всех преимуществах, которые дают современные технологии  заправки топлива для государственных компаний.

- Начнем с простого вопроса: почему об особенностях работы с госкомпаниями стоит говорить особо? Взаимодействие с ними настолько отличается от работы с коммерческими компаниями?

- В России по-прежнему значительная часть хозяйственной деятельности в стране приходится не на коммерческие структуры, и это данность, которая сложилась исторически. Действительно, традиционно мы всегда говорили о заправке топливом коммерческого транспорта. И вот настало время поговорить о заправке некоммерческого транспорта, то есть о том, что можно обобщенно назвать госуслугами. Подчеркнем, что под этим подразумеваются федеральные и муниципальные государственные предприятия, а также предприятия субъектов федерации.

Вопрос перехода на цивилизованные способы заправки для них особенно актуален, потому что если никому из коммерческих перевозчиков уже не надо объяснять что такое топливные карты, то сейчас, приезжая на обучение в довольно крупные предприятия, мы видим, что тут с такими способами знакомы не все.

Возьмем, для примера, управление благоустройства и озеленения одного из крупнейших подмосковных городов в Подмосковье, где грустный директор вместе с главным бухгалтером выслушивают все, что им говорят о пластиковой карте и отвечают «Знаете, наверное, нам это и не нужно. Мы вот тут потихонечку по ведомостям заправляемся и, наверное, так и будем заправляться». Сразу расскажу о концовке этих переговоров. Когда они, наконец, понимают, а что собственно им дают топливные карты, от какого первобытного ручного труда они их избавляют, то приходят в изумление, и заканчивают переговоры фразами «А давайте вы нам еще масла будете поставлять по госзаказу, и еще технологические жидкости, и еще запчасти!».